13 августа 2015 г.

Самара, железнодорожный вокзал

В 2001 году в славном городе Самаре построили новый железнодорожный вокзал.

Его предшественник отслужил 120 лет и попросился на пенсию. И оказался новый вокзал самым высоким в Европе: около ста метров ростом. Рекордсменом остаётся по сей день. В наследство от старого вокзала новому достался вековой станционный колокол, долгое время считавшийся потерянным, но благополучно отысканный и установленный на перроне.

Неожиданно для железнодорожной постройки эта башня приятного синего стекла несёт в себе какие-то лётные или космические мотивы: затейливые кружева металлических конструкций, прозрачный купол, скоростные лифты, в которых замирает дыхание от плавного ускорения.

Географически вокзал расположен в самом окончании улицы Толстого, что дало повод острым на язык горожанам прозвать его "Конец Льва Толстого".



Спасибо сотрудникам (ладно, чего уж, сотрудницам!) Куйбышевской железной дороги, имевшим ключи от нужных дверей и служебных лифтов и не пожалевшим времени составить компанию в прогулке по этому красивому зданию.






18 июля 2015 г.

Аномалия. Курская. Магнитная.

Авантюрный и любознательный характер не позволил, проезжая по Курской области, отказаться от знакомства с Курской магнитной аномалией. Так что - говорит и показывает Железногорск, слушайте и смотрите. 

Недалеко от границы Курской и Орловской областей действует огромный карьер, на котором открытым способом с 1960-х годов добывают железную руду. Масштабы карьера настолько велики, что описывать нет смысла, нужно видеть, как многотонные БЕЛАЗы, словно муравьи, карабкаются по дорогам вдоль бортов карьера. Прямо в карьере ходят поезда, поднимающие руду на поверхность.

Разведанные запасы карьера - это 10,5 миллиардов(!) тонн руды.

Очень интересовало, как поведёт себя электроника, оказавшись в таком сталкерском месте. Эксперимент показал, что бортовой электронный компас автомобиля работал без сбоев, спутниковые навигационные системы тоже (им-то чего будет), а вот айпад, исчадие вражеской компьютерной инженерии, перед нашей независимой аномалией спасовал, подвис и затупил. Потом ожил, но всё с ним стало ясно.

Вот как выглядит карьер и окрестности:


















11 июля 2015 г.

Уфа после саммитов БРИКС и ШОС

Уфа постепенно приходит в себя после трёх дней саммитов БРИКС и ШОС и, вероятно, нескольких месяцев подготовки к ним. 



Жители башкирской столицы признаются, что город по этому поводу стал заметно чище и опрятнее. Стремление руководства республики не ударить в грязь лицом заметно в крупном и в мелочах. На газонах в районе конгресс-центра, где проходили ключевые мероприятия с участием лидеров государств, высажены и даже уже успели пожухнуть дополнительные деревца. Непрезентабельные домишки, каких хватает в центре любого города, хоть и миллионника, без экономии затянуты баннерной тканью с изображением красивых домов, в окнах которых отображается небо с облаками, или вовсе с картинками леса, под текстуру природного фона. 



Бросилось в глаза то говорящее за себя обстоятельство, что для обслуживания потребностей саммитов использовались преимущественно автомобили южнокорейского производства. 



Город выглядит опустевшим, и сразу не поймёшь - то ли это суббота и все на дачах, то ли отзвук саммитов, на время которых уфимцам настоятельно рекомендовали не пользоваться личным автотранспортом, а то и вовсе взять отпуск и сидеть дома. Закрыты многие кафешки и ресторанчики, да что там - постричься с первого разу не удалось, цирюльни закрыты, хоть вывески и говорят, что они работают. 

В книжных магазинах за копейки распродают наборы открыток, выпущенных специально к саммитам. По улицам города в тридцатиградусную жару ходят девушки в капроновых колготках, и лишь бейджи на их блузах объясняют, что это персонал обслуживания протокольных и прочих мероприятий, и по другому им одеться никак нельзя.



Так или иначе, Уфа в последний день саммитов и сразу после их триумфального завершения произвела впечатление города сильного и уверенного, спокойного и просторного. Был рад знакомству, Уфа!

8 июля 2015 г.

Таганай

После долгого перерыва вернулся к блогу. Дальние странствия катализируют готовность писать, и вот - потребовалось забраться в Уральские горы, чтобы подогреть желание взяться за перо. Пишу из Национального парка "Таганай", что в Челябинской области. О Таганае и расскажу.

Много раз это название слышали, всё это "...ветер мачтами сосен играй!", и давно уже хотели сюда забраться. В 2015-м удалось. Погостив денёк в Челябинске и обойдя его центр, познакомившись наконец со столицей южного Урала, убедились, что погода не помешает вылазке на природу, и поехали в Таганай. Ехать из Челябинска по М5 до Златоуста, затем проезжаем город насквозь в направлении Магнитки и буквально сразу за городской чертой справа по ходу движения видим въезд в национальный парк с небольшой гостевой стоянкой перед шлагбаумом.



Раз уж упомянул город с красивым именем Златоуст, скажу пару слов о нём. Крутизна городских улиц заставляет вспомнить Владивосток и Хабаровск, а заодно порадоваться, что мы оказались здесь летом, а не снежной зимой. В городе находится знаменитая Златоустовская оружейная фабрика, которой в этой году исполнилось ровно 200 лет. На площади III Интернационала, в самом центре Златоуста, работает фирменный магазин, где продают гравюры, ножи-клинки-кортики, всякие затейливые металлические сувениры. Мне показалось, что зайти в магазин стоит, даже если никакого интереса к ножам из уральской стали вы не испытываете. В магазине атмосфера почти музейная и можно побродить меж стеллажей и витрин, рассматривая диковинные клинки и гравюры. Доводилось бывать в своё время в Кизляре, где тоже делают знаменитые ножи. Так вот, не берусь рассуждать о качестве и свойствах стали, но скажу, что выбор моделей ножей в Златоусте большой, присмотреться есть к чему, продавцы охотно и интересно консультируют. Прикупил три ножа, два себе и один в подарок.

Итак, Таганай. Приехав сюда, невольно начинаешь сравнивать эти места с другими горными и таёжными уголками - карельским Паанаярви, забайкальским Алханаем и прочими. Здешняя атмосфера диктуется географическим контекстом - это Урал, колыбель российской горнометаллургической промышленности, малахитовая шкатулка, самоцветы и всё такое. Постоянно помнишь, что совсем рядом находятся Миасс, Кыштым (в котором "мортиры льют"), здесь одновременно и история, и ворота в Сибирь, и граница Европы с Азией. Здесь необычно.



Парк вытянут с севера на юг: длина его около 50 километров, ширина 15-20. Нужно помнить, что это горы, а не шоссе или улицы, поэтому поход на дальние рубежи займёт 2-3 дня. Место ухоженное и чистое, есть всё, что нужно экологически ориентированному туристу: удобные домики для ночлега, место для стоянки автомобиля, родник с питьевой водой. Дровишками можно запастись заранее или получить в визит-центре парка. 



Тропы для походов спланированы и обозначены - на карте и на указателях. Есть варианты и для неспешных вылазок на несколько дней с ночёвками в пути, и для экспресс-походов на день или даже пару часов. Два часа - это маршрут на Чёрную скалу. Около шести км от визит-центра на машине по грейдированной грунтовке, потом меньше километра по тропе пешком. В конечной точке маршрута открывается великолепный вид на лесную долину и горы, до которых доходят более терпеливые и подготовленные туристы. На ближайшую из них, это "тысячник", наречённый Двуглавой сопкой, мы завтра и вознамерились сходить. Это 6 километров в одну сторону, сравнительно недалеко. Лишь бы дождя не было.