31 августа 2013 г.

Фотографии из поездки - 2013, часть 1

Наконец-то дошли руки проявить разобрать фотографии из июльской поездки по маршруту Чита-Карелия. Готовы первые несколько альбомов, которые и предлагаю посмотреть. Итак...

Екатеринбург:

 

Альбом (16 фотографий) и прогулка по Екатеринбургу

Кунгур:

 

Альбом (11 фотографий) и рассказ о кунгурской ледяной пещере

Пермь:

 
Альбом (16 фотографий) и мои впечатления от Перми

Вологда:

  
Альбом (30 фотографий)

См. также: фотовпечатления от поездки по Карелии, включая Кижи и Соловки.
Санкт-Петербург, Царское Село, Петергоф.

15 августа 2013 г.

Соловецкая школа юнг


В дальних автомобильных поездках по стране есть ещё один интересный положительный побочный эффект. Это случайное обнаружение перекрёстных ссылок между разными местами, временами, событиями и явлениями. Приезжая в какой-нибудь город, нередко оказываешься в месте, которое отсылает к событиям - давним или недавним - случившимся в другом месте, где ты совсем недавно был или через несколько дней планируешь быть...

В июле 2013 года мы присели на лавочку в тенистом сквере в центре Перми, спасаясь от тяжёлого зноя, накрывшего город на Каме, как булгаковская тьма, спустившаяся со Средиземного моря, накрыла Ершалаим. Неподалёку запускал в воздух струи воды фонтан, от которого периодами веяло влагой и спасительной прохладой. Привычно заинтересовавшись подробностями о месте, приютившем нас от жары, мы узнали, что находимся в Сквере уральских добровольцев. На мемориальной доске я прочитал, что именно отсюда в годы Великой Отечественной войны отряды 15-летних мальчишек-добровольцев уезжали в далёкую Архангельскую область обучаться в Соловецкой школе юнг.

Эту школу открыли на Соловках в 1942 году, когда уже было понятно, что война - надолго. Набор в неё нигде не афишировался, но каким-то непостижимым образом разновозрастные пацаны со всей страны узнавали о школе юнг и рвались туда правдами и неправдами, не задумываясь, что для многих этот билет - в один конец. За военные годы школа подготовила больше четырёх тысяч боцманов, рулевых, радистов, артиллерийских электриков, мотористов, морских саперов...

Через несколько дней мы сошли с теплохода на Большой Соловецкий остров и, направились с пристани к видневшимся на небольшом удалении башням монастыря. Пройдя чуть больше половины пути, заинтересовались группой мальчишек и девчонок во флотской форме, неуклюже шагающих по дорожке, отрабатывая церемониальный шаг. Подойдя ближе, мы прочли золотые буквы на их бескозырках: "Летняя Соловецкая школа юнг"...

Стоят мальчишки и девчонки в почётном карауле у простой и совершенно не пафосной стелы с надписью: "Воспитанникам Соловецкого учебного отряда СФ и школы юнгов, погибшим в годы Великой Отечественной войны". Матовая чернота якоря контрастирует с цветами венков у стелы.

Никаких выводов из этого текста не будет. Просто посмотрите в глаза несмышлёнышам. Представьте, что завтра им не домой к родителям, телевизорам и компьютерам, а на войну - настоящую, жестокую... Не приведи!..












12 августа 2013 г.

Ахтунг, цыгане!

Давно собирался и даже как-то обещал здесь написать об этом явлении подробно. Итак - цыгане на дорогах страны.

Вообще, цыгане - название, скорее, обобщённое, собирательное. На самом деле эти граждане могут принадлежать к иным национальностям, но объединяет их одно: стремление получить мошенническим путём некоторое количество дензнаков от доверчивых и сострадательных водителей. Делается это так.

Поиск места для "работы"
Едем мы с вами на автомобиле по дороге, соединяющей города, ну скажем, M-ск и N-ск. До населённых пунктов далеко, дорога не очень загружена, но и не безлюдная. И замечаем, что у обочины стоит одна или две машины - обычно это старенькие, потрёпанные жизнью Мерседесы, BMW, в общем, что-нибудь европейское, заочно внушающее некоторое доверие. Стоят они с поднятыми капотами, вокруг потерянно ходит несколько человек, а один из них, складывая умоляюще и призывно руки, бросается едва ли не на капот нам с вами, проезжающим мимо, прося о помощи. Не захочешь, а остановишься, тем более человек явно не местный, да и номера не наши.

А номера обычно восточноевропейские. Болгарские, румынские. Прибалтийские. Внешность, одежда и манера поведения говорят, что люди издалека в наши края попали.

Теперь внимание, переходим к ключевой фразе, ради которой всё это пишется: НЕ ОСТАНАВЛИВАЕМСЯ, А УЛЫБАЕМСЯ И ЕДЕМ ДАЛЬШЕ! Не обвиняйте в меня в чёрствости, я сэкономил вам немного времени и денег! Поскольку, остановившись, вы станете участником примерно следующей самодеятельной сценки.

На ломаном русском языке вам расскажут душещипательную историю о том, как честные и наивные путешественники попали на трассе в неприятности (машина не заводится, мотор сломался, бензин кончился, дети плачут, кушать просят, вариантов тьма!) И деньги все на карточке, а то и вовсе иссякли, но блестит на пальце фамильный перстень, которому цены, конечно, нет, но под давлением жестоких обстоятельств несчастный небритый мужчина просит вас купить его за символическую сумму. И как не помочь, когда из машины выглядывают уставшие пассажиры, среди которых в самом деле могут быть дети... Вы отдаёте тыщу-другую, взяв перстень, а быть может даже и оставив его страдальцу - это роли не играет, потому что в багажнике у него ещё полный пакет таких фамильных перстней из самоварного золота... Альтернативные сценарии предполагают продажу за гроши дорогих смартфонов, которые в действительности являются лишь жалкими поделками, рассчитанными на то, что человек на дороге не будет внимательно всматриваться.
Одухотворённые лица актёров
Очень часто верным признаком этой схемы является аналогичная машина, стоящая на обочине метрах в 500-700 и "работающая" с потоком встречного направления.

Обычно, окучив пару-тройку сердобольных водителей, ребятки меняют место дислокации. Иногда, правда, они меняют его молниеносно под влиянием иных обстоятельств. В июле 2013 года в Восточной Сибири наблюдал я как толпа таких "цыган" в считанные секунды расселась по машинам и с визгом и пылью стартанула после короткого, но вероятно убедительного общения с экипажем полиции. Экстренный запуск одного такого шаттла с кривыми колёсами я успел сфотографировать:
Главное - вовремя свалить
Друзья, будьте бдительны, не ведитесь на уловки мошенников и умейте отличить цыганских остапов от соседей по дороге, действительно попавших в беду и нуждающихся в помощи!

8 августа 2013 г.

Ахтунг, Арена!

Сегодня нежданно-негаданно настиг меня штраф за превышение скорости, допущенное месяц назад в Омской области. Пришло по почте постановление, в котором говорится, что 2 июля я превысил допустимую скорость на 19 км/ч, вместо положенных 60 ехал со скоростью 79 километров в час. Совершил сие злодеяние я в районе г. Калачинска на трассе Челябинск-Новосибирск, что и зафиксировала "Арена" на треноге из кустов. Плати, мил человек, сто рублей в казну!



Смотрю на фотографию своей машины и вспоминаю, что с июля, вроде бы, вступили в силу поправки в КОАП, и что штрафуют теперь только за превышение на 20 км/ч и более, да и вообще сторублёвые штрафы исключены, минимум - триста. Нерентабельно родине из-за ста рублей конверты рассылать. Заинтересовался, обратился к первоисточникам. И на тебе – действительно, поправки внесены, но действуют они с 24 июля! А я попался второго июля. То есть успел по старым правилам получить штраф, молодец!

Заплачу сегодня. Заодно узнал, что штрафы за нарушения, совершённые в других регионах, отличающихся от места регистрации автомобиля, таки выписываются и постановления исправно приходят, вопреки мнению, которое озвучивают товарищи на некоторых автомобильных форумах. Довольно быстро, скажем прямо, приходят: за нарушение от 2 июля протокол составили 8 июля, а уже 18 июля в почтовом ящике лежало извещение. Имейте в виду! Не нарушайте!

7 августа 2013 г.

Thank you Toyota Vista and goodbye!

Сейчас узнаем, читает этот блог моя любимая жена, находясь на отдыхе, или нет...

Дорогая, я сегодня продал твою машину. Ты знаешь, её было пора менять. Ты ездила на ней больше шести лет. Я читал специальные мантры и изредка колдовал над ней, чтобы она работала идеально, и она ни разу не подвела, проехав с нами верой и правдой больше ста тысяч километров.

Но нельзя так долго ездить на одной машине, пришла пора найти ей замену. Сегодня я отдал ключи от неё человеку по имени Роман и теперь размышляю над тем, какой автомобиль сможет стать достойной заменой этой скромной и работящей белой лошадке. Возвращайся из отпуска, подумаем вместе, а пока - до свидания, Toyota Vista, ты - молодчина! Спасибо тебе!


4 августа 2013 г.

Итоги поездки - 2013

...И мы твердим себе: "Всё только начинается",
И нам, конечно, рано на покой.
И слава богу, что дорога не кончается
И неизменно возвращается домой...

Пятинедельная поездка на автомобиле из Читы в Карелию благополучно завершена, и по прошествии пары дней можно попытаться подвести её итоги. Эта поездка стала третьей в нашем счёте после первых двух - на Алтай и по городам Золотого кольца России. Выехали из дома мы утром 29 июня, а вернулся я вечером 1 августа.

В начале немного статистики. Преодолено 18180 километров. Преимущественно по трассам, около тысячи км - по городам и около 600 км по грунтовкам/гравийкам/бездорожью. Пойман один штраф на сумму 100 рублей за превышение скорости. Не считая родного Забайкальского края, побывали в 24 регионах, чуточку превзойдя прошлогоднее достижение. Большинство этих регионов пройдено вскользь и насквозь, но кое-где мы задерживались достаточно, чтобы успело сформироваться некоторое впечатление о том или ином крае и его жителях.

Так схематично соотносятся на карте начальная и конечная точки нашего маршрута
 Поездка оказалась интересной во многих отношениях: нам удалось повидаться с родственниками в кировской глубинке и в Санкт-Петербурге, найти несколько новых старых фотографий наших предков для пополнения семейного архива и иллюстрации генеалогического древа. Познакомились с городами, в которых раньше не бывали: Тюмень, Пермь, Петрозаводск, Вологда, выделили места, куда хотели бы вернуться и рассмотреть их детальнее... Прошли лабиринтами ледяной подземной пещеры в Кунгуре, пробирались по застывшим потокам лавы палеовулкана Гирвас, полюбовались красивым мраморным каньоном в Рускеале, увидели с десяток красивейших водопадов (каждый уникален, со своим характером), пожили несколько дней в тайге в палатке без электричества и мобильной связи... Воплотили давние желания и побывали на острове Кижи и на Соловках. Почти обо всех увиденных местах мы рассказывали в своих блогах, стараясь по возможности иллюстрировать рассказы фотографиями, которые делали специально для этого на скорую руку. Фотографии хорошего качества снимались фотоаппаратом и сейчас разбираются и сортируются. По мере готовности я сделаю отдельную галерею наиболее интересных снимков и дам здесь ссылку.
(Готово:

Строгая красота русского севера - его природа, архитектура, люди - нас очаровала. Разговаривая с друзьями перед поездкой, мы видели в глазах некоторых из них непонимание: как можно летом ехать на Белое море, когда все нормальные люди едут на Чёрное. Так вот, за время путешествия мы ни разу не пожалели о своём выборе и я искреннее советую вам постараться изыскать возможность, чтобы увидеть те края. Это вполне осуществимо, даже при наших, довольно больших больших расстояниях.

Друг Евгений подсказал, что в отчёте я - вольно или невольно - почти не пишу о машине, о том, как ей далась эта поездка и какие возникли проблемы, если были. Исправляюсь и сообщаю, что машина отработала на пять баллов и даже с плюсом. За всю поездку не то что серьёзных неисправностей не было - я даже колеса ни разу не проколол. За трудолюбие, верность и преданность добрый конь по возвращению был поцелован в кнопку сигнала на руле, отмыт, вычищен пылесосом и наполирован до блеска.

Скоро будут фотографии!

1 августа 2013 г.

1 августа, возвращение в Читу

Сквозь одуванчиков зáмять
Движется полк на восток,
Всем раздавая на память 
Песни разлук и дорог...

Проведя неделю за рулём, прибыл наконец домой. Чита встретила дождём, что я расценил, как трогательную радость малой родины по поводу моего возвращения. Итоги поездки подведу позже, когда немного отдохну с дороги, а пока кратко.

Вопреки мнению некоторых, ездить на большие расстояния в машине легко и интересно. При условии, что ты едешь не один. Первые четыре недели поездки, когда со мной было моё горячо любимое семейство (привет, перцы болгарские!), любые расстояния преодолевались беззаботно и практически незаметно, ехать было интересно. В обратный путь я отправился один. Заехал в Домодедово, выгрузил своих и из аэропорта, выйдя на горьковское направление, пошагал на восток. Ничего по дороге не рассматривал, никуда не заезжал - просто утюжил километры в сторону дома. Выручал айпод, на котором хранится море музыки и полморя разговорных подкастов, которые создавали иллюзию общения. А вообще, за неделю такого одиночного плавания, конечно, дичаешь немного. Общение с людьми сводится к работе поворотниками да морганию аварийкой. Ну на заправках/кафешках перекинешься парой фраз.

В итоге, пробороздив пространство и время, благополучно прибыл домой, конь в стойле, вещи наполовину разгружены. Задача на ближайшие дни отвыкнуть от кочевого образа жизни и привыкнуть к стационарным домам и деревьям :-)

Семейство моё тем временем, перебравшись в Болгарию и пересев там на другую машину, исследует историю, архитектуру, природу и образ жизни этой страны, сообщая подробности миру.

Чуть позже обязательно поделюсь обобщёнными впечатлениями от дороги и поездки, с картинками!